首趟发自德国杜伊斯堡的中欧班列蓉欧速达专列抵达成都
中新网成都7月23日电 (记者 张浪)首趟从德国杜伊斯堡发至成都的中欧班列蓉欧速达专列23日顺利抵达位于成都市青白江区的成都国际铁路港。
这趟满载44个集装箱的专列，途经马拉、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，从霍尔果斯口岸入境，全程历时15天，标志着中欧物流通道再度升级。
据介绍，此次开通运行的蓉欧速达专列，最突出特点是采取“定站点、定线路、定车次、定时刻”模式，时效精准服务优质，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，极大提升了物流效能。
BTT物流集团是成都中欧班列欧洲线路的场站合作商，班列合作频次从最初的每月1班去程，逐步发展至高峰时期每周3至4班往返。“很高兴看到成都中欧班列拓展新站点，期待这一举措进一步促进中欧物流网络发展，同时希望中欧线路业务保持稳定，实现多方共赢。”该集团总经理罗兰·韦尔布雷克表示。
该专列以整列直达模式发运，货物品类丰富多元，既涵盖美妆护肤、日用百货、婴幼儿奶粉等民生消费品，也包括工业建设所需的混凝土材料，构建起全品类跨境运输矩阵。
据了解，中欧班列蓉欧速达精品线路建设成果显著，目前已开通4条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲。依托精密的时效管理体系与全链条优质服务，叠加“铁路快速通关”“先查验后装运”等海关改革创新政策，蓉欧速达专列持续刷新国际物流运输效率标杆，为海内外企业搭建起联通全球市场的高效通道。
“当前，成都中欧班列新增西班牙马德里、塞尔维亚贝尔格莱德，合计覆盖境外125个城市，全力构建‘2+2+N’欧洲运输网络体系：巩固罗兹、蒂尔堡2大枢纽节点，打造马拉、杜伊斯堡2个区域分拨节点，通过‘欧洲通’模式在法国、意大利、德国、西班牙等国拓展集散站点并实现稳定分拨。”成都国际铁路港经开区相关负责人表示，此次蓉欧速达班列的开通，不仅将全面升级杜伊斯堡区域分拨节点功能，更将加速中欧班列通道与欧洲市场的双向深度融合。(完)
faguozongtongmakelongzai4yuefanghuahougongkaibiaoshi，ouzhoubixujianchizhanlvezizhu，bimianchengweimeiguode“fuyong”，bingzaitaiwanwentishangbimianjuanruzhongmeizhijiandeduikang。malaixiyaqianzonglimahadierjinritidao，malaixiyayuanhezhongguoyouhaoxiangchu，dan“meiguodaochuherenjiang：qingduikangzhongguo，qingshiyazhongguo，zhicaizhongguo”。zhexieyanlunbutongchengdufanyingleouzhouheyataiguojiaduimeiguoduihuazhengcedetaidu，meiguoduicixinzhiduming。meiguoguoanhui“yintaizhanlve”zhuguanmila·lapu-hupojinqijiuchengren，meiguoxunqiuyuzhongguojinxingjianshexingduihuashi“guanlitongmengguanxideyigezhongyaogongju”，meiguoxiwanggeimengyouheqitaqinmihuobanyixie“chuanxikongjian”，yibianrangzhexieguojianenggoutongzhongguojinxingjianshexingdejiechu。 法(fa)国(guo)总(zong)统(tong)马(ma)克(ke)龙(long)在(zai)4(4)月(yue)访(fang)华(hua)后(hou)公(gong)开(kai)表(biao)示(shi)，(，)欧(ou)洲(zhou)必(bi)须(xu)坚(jian)持(chi)战(zhan)略(lve)自(zi)主(zhu)，(，)避(bi)免(mian)成(cheng)为(wei)美(mei)国(guo)的(de)“(“)附(fu)庸(yong)”(”)，(，)并(bing)在(zai)台(tai)湾(wan)问(wen)题(ti)上(shang)避(bi)免(mian)卷(juan)入(ru)中(zhong)美(mei)之(zhi)间(jian)的(de)对(dui)抗(kang)。(。)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)前(qian)总(zong)理(li)马(ma)哈(ha)蒂(di)尔(er)近(jin)日(ri)提(ti)到(dao)，(，)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)愿(yuan)和(he)中(zhong)国(guo)友(you)好(hao)相(xiang)处(chu)，(，)但(dan)“(“)美(mei)国(guo)到(dao)处(chu)和(he)人(ren)讲(jiang)：(：)请(qing)对(dui)抗(kang)中(zhong)国(guo)，(，)请(qing)施(shi)压(ya)中(zhong)国(guo)，(，)制(zhi)裁(cai)中(zhong)国(guo)”(”)。(。)这(zhe)些(xie)言(yan)论(lun)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)反(fan)映(ying)了(le)欧(ou)洲(zhou)和(he)亚(ya)太(tai)国(guo)家(jia)对(dui)美(mei)国(guo)对(dui)华(hua)政(zheng)策(ce)的(de)态(tai)度(du)，(，)美(mei)国(guo)对(dui)此(ci)心(xin)知(zhi)肚(du)明(ming)。(。)美(mei)国(guo)国(guo)安(an)会(hui)“(“)印(yin)太(tai)战(zhan)略(lve)”(”)主(zhu)管(guan)米(mi)拉(la)·(·)拉(la)普(pu)-(-)胡(hu)珀(po)近(jin)期(qi)就(jiu)承(cheng)认(ren)，(，)美(mei)国(guo)寻(xun)求(qiu)与(yu)中(zhong)国(guo)进(jin)行(xing)建(jian)设(she)性(xing)对(dui)话(hua)是(shi)“(“)管(guan)理(li)同(tong)盟(meng)关(guan)系(xi)的(de)一(yi)个(ge)重(zhong)要(yao)工(gong)具(ju)”(”)，(，)美(mei)国(guo)希(xi)望(wang)给(gei)盟(meng)友(you)和(he)其(qi)他(ta)亲(qin)密(mi)伙(huo)伴(ban)一(yi)些(xie)“(“)喘(chuan)息(xi)空(kong)间(jian)”(”)，(，)以(yi)便(bian)让(rang)这(zhe)些(xie)国(guo)家(jia)能(neng)够(gou)同(tong)中(zhong)国(guo)进(jin)行(xing)建(jian)设(she)性(xing)的(de)接(jie)触(chu)。(。)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)
柳州惊现神秘「冥界之花」
举旅游的例子，现在中国人均收入才1万多美元，平均每人一年坐一次飞机，如果你真的要实现旅游自由，可能收入还要几十倍的增长。旅游是人工智能很难大幅提高效率的领域。
